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Itinerario

Latitud 70.878 norte, longitud 27.286 oeste
(Øfjord en Scoresby Sund)

Duración del eclipse: 2 horas, 1 minuto
Duración de la totalidad: 2 minutos, 17 segundos

GMT (= hora Ittoqqortoormiit menos 1 hora)
Inicio del eclipse 04.33 pm
Inicio de la totalidad 05.33 pm
Max. Eclipse 05.35 pm (Alt. 25.0)
Fin de la totalidad 05.36 pm
Fin del eclipse 06.34 pm

Si las condiciones del hielo nos impiden entrar en Scoresby Sund, navegaremos hacia el sur a lo largo del borde de hielo y encontraremos otra zona de totalidad a lo largo de la costa de Blosseville, por ejemplo en la latitud 68.630 norte, longitud 26.509 oeste.

El objetivo principal de nuestros viajes para ver el eclipse solar es situar nuestros barcos en el centro de la totalidad el 12 de agosto de 2026. Este itinerario nos permite alcanzar este objetivo cuando tenemos una situación media de hielo marino, como la que hemos tenido en los últimos catorce años. De no ser así, adaptaremos el itinerario y nos saltaremos las zonas de desembarco en nuestra navegación de Longyearbyen a Øfjord. Si no podemos entrar en Scoresby Sund, navegaremos hasta la costa de Blosseville, al sur de Søkongens Bugt.

Las caminatas largas son para grupos de pasajeros, acompañados por dos expedicionarios armados y una zodiac que navegará por delante para vigilar si hay osos polares a lo largo de la costa. Los pasajeros que se apunten a esta actividad deberán estar dispuestos y ser capaces de caminar al menos 15 km (9 millas) en terreno semirrudo que incluye orillas, tundra, colinas bajas y cruces de ríos. Las caminatas durarán unas seis horas de principio a fin, incluidos los descansos. Caminaremos a un ritmo moderado y no cruzaremos ningún terreno alpino. Los huéspedes que no deseen participar desembarcarán por la mañana en el punto de inicio de la excursión y navegarán hasta el punto final para desembarcar por la tarde.

Aterrizará en Longyearbyen, el centro administrativo de Spitsbergen, la isla más grande del archipiélago de Svalbard. Disfrute paseando por esta antigua ciudad minera, cuya iglesia parroquial y el Museo de Svalbard constituyen atracciones fascinantes. Aunque el paisaje parece austero, en él se han registrado más de cien especies de plantas. A primera hora de la tarde, el barco zarpará de Isfjorden, donde quizá podamos avistar el primer rorcual aliblanco de su viaje.

En 1823, el científico, soldado y explorador irlandés Edward Sabine tenía un observatorio en Indre Norskøya, al noroeste de Svalbard. Utilizando un péndulo para estudiar la gravedad, propuso un proyecto para medir los meridianos (líneas de longitud que pasan por los polos) en Spitsbergen, cuyo objetivo era definir la curvatura de la Tierra. Intentaremos llegar a Sabinehaugen, donde realizó sus observaciones. Navegando a continuación hacia Raudfjorden, en la costa norte de Spitsbergen, veremos en un extenso fiordo rebosante de glaciares - y tal vez incluso visitado por focas oceladas, focas barbudas y osos polares. Los acantilados y la costa de este fiordo también albergan prósperas colonias de aves marinas.

Dependiendo de las condiciones, es posible que veamos el borde irregular del hielo marino del este de Groenlandia. Esté atento a las ballenas y las aves marinas migratorias.

A medida que nos acercamos a Groenlandia, podemos navegar a través del hielo marino hasta la bahía de Foster y desembarcar en Myggebugten. Más allá de la vieja cabaña de cazadores (donde los tramperos noruegos cazaban osos polares y zorros árticos en la primera mitad del siglo XX), hay una extensa tundra poblada por bueyes almizcleros, con gansos flotando en los pequeños lagos. Desde aquí navegaremos por el fiordo Kaiser Franz Joseph, rodeado de imponentes montañas y brillantes icebergs interiores.

Para los que decidan asistir, hoy haremos nuestra primera caminata larga (6-7 horas). Empezaremos en la estación de Myggbukta y nos adentraremos en Badlanddal, para luego girar hacia el sur hasta Fangsthytte, cerca de Kap Bennet. Una zodiac navegará por delante del grupo de senderistas y en paralelo a la costa para vigilar a los osos. A continuación navegaremos por el fiordo Kaiser Franz Joseph, rodeado de imponentes montañas y brillantes icebergs interiores.

Llegamos al Teufelschloss (Castillo del Diablo), una montaña de geología estratificada. Al otro lado del fiordo está Blomsterbugt y el lugar previsto para el desembarco. Por la tarde, nos adentraremos en el Estrecho Antártico en busca de las islas Ruth, María y Ella. María es el lugar más probable para un desembarco.

Por la mañana, nos adentramos en el fiordo Segelsällskapets, con las laderas veteadas de los montes Berzelius bordeando el lado norte. Desembarcamos en la orilla sur, donde antiguas formaciones sedimentarias yacen justo a nuestros pies. Una caminata nos lleva cerca de un pequeño lago con buenas posibilidades de ver bueyes almizcleros, liebres árticas y ptarmiganes. Por la tarde, el barco se adentra en el fiordo Alpefjord, llamado así por los picos en forma de aguja que lo rodean. Podremos embarcar en un crucero en zodiac alrededor del glaciar Gully, que antaño bloqueaba el acceso al interior de estas aguas. Si continuamos adentrándonos en el fiordo, viviremos una aventura definitiva en Groenlandia.

La primera mitad del día la pasaremos en Antarctic Havn, un extenso valle donde se pueden avistar grupos de bueyes almizcleros. En esta época del año, la escasa vegetación luce los ardientes colores del otoño.

Hoy llegaremos a Scoresby Sund, navegando a lo largo del glaciar Volquart Boons Kyst. También podremos disfrutar de un crucero en zodiac por uno de los frentes glaciares, junto con una visita a las columnas de basalto y las formaciones de hielo de Vikingebugt. Por la tarde, tenemos previsto navegar por la costa este de Milne Land entre multitud de icebergs gigantes. Si también podemos desembarcar en Charcot Havn, daremos un paseo hasta el glaciar Charcot antes de continuar hacia Bjørneøer.

Por la mañana, nos toparemos con icebergs colosales, algunos de más de 100 metros de altura y más de un kilómetro de longitud. Luego desembarcaremos cerca de Sydkap, con hermosas vistas de Hall Bredning y liebres árticas. La larga caminata de hoy va de Sydkap a Satakajik, mostrándonos los restos de las casas de invierno de Thule construidas con vértebras de ballena. Por la tarde, navegaremos hacia Øfjord.

Por la mañana realizaremos un crucero en zodiac cerca de Sorte Ø, rodeados de icebergs. Su austero blanco azulado contrasta fuertemente con las laderas de sedimentos cercanas. Al mediodía situaremos el barco en el centro de la sombra de la luna en Øfjord. Por la tarde, observaremos el eclipse solar desde el barco o desde una de las orillas cercanas.

Hoy desembarcaremos en la tundra de Liverpool Land, en Hurry Inlet. La parada de la tarde es Ittoqqortoormiit, el mayor asentamiento de Scoresby Sund, con unos cuatrocientos habitantes. En la oficina de correos, podrá comprar sellos para sus postales o simplemente pasear para ver los perros de trineo y las pieles secándose de focas y bueyes almizcleros. Por la tarde, navegaremos hacia el sur, pasando por los pintorescos paisajes de la costa de Blosseville.

Un día en el mar nos brinda la oportunidad de avistar ballenas y aves marinas.

Incluso las mayores aventuras acaban por terminar. Desembarcaremos en Akureyri, donde, previa petición, podrá trasladarse en autobús fletado (seis horas de viaje que deben reservarse con antelación) hasta la parada de autobús de la Sala de Conciertos Harpa, en Austurbakki, Reikiavik.

Incluye

  • Viaje a bordo del buque indicado en el itinerario
  • Todas las comidas durante todo el viaje a bordo del buque, incluidos aperitivos, café y té.
  • Todas las excursiones y actividades en tierra durante todo el viaje en Zodiac.
  • Programa de conferencias a cargo de destacados naturalistas y dirección a cargo de personal experimentado de la expedición.
  • Uso gratuito de botas impermeables de neopreno para expediciones y raquetas de nieve.
  • Traslados y manipulación de equipajes entre el aeropuerto, los hoteles y el barco sólo para aquellos pasajeros que viajen en una selección de vuelos (asesorados por Oceanwide) a Longyearbyen.
  • Todos los impuestos de servicios varios y tasas portuarias durante todo el programa.
  • Tasas AECO e impuestos gubernamentales.
  • Amplio material previo a la salida.
  • Conexión Wi-Fi gratuita. Todos los huéspedes disponen de 1,5 GB de datos al día, que se reinician cada 24 horas.
  • Botella de agua Dopper gratuita para usar durante y después de la expedición.
No incluye

  • Cualquier tarifa aérea, ya sea en vuelos regulares o chárter
  • Gestiones previas y posteriores al aterrizaje.
  • Gastos de pasaporte y visado.
  • Impuestos gubernamentales de llegada y salida.
  • Comidas en tierra.
  • Seguro de equipaje, de anulación y personal (muy recomendable).
  • Gastos de exceso de equipaje y todos los artículos de carácter personal, como lavandería, bar, bebidas y telecomunicaciones.
  • Suplemento por traslado en autobús entre Akureyri (barco) y la parada de autobús de la Sala de Conciertos y Centro de Conferencias Harpa en Austurbakki, Reikiavik (6 horas).
  • La propina habitual al final de los viajes para los camareros y demás personal de servicio a bordo (se proporcionarán directrices).
Precios

Del 02/08/2026 al 15/08/2026
Tipo de CabinaPrecio (sin vuelos)
Cabina Suite Junior16750 €
Ártico Buque Hondius:
Hondius
Notas importantes

La probabilidad de navegar hacia Scoresby Sund es alta según la experiencia reciente, pero sigue existiendo la posibilidad (alrededor del 10%) de que el hielo obstruya el paso hacia el sistema de fiordos. Todos los itinerarios son orientativos. Los programas pueden variar en función del hielo, el tiempo y las condiciones de la fauna. Los desembarcos están sujetos a la disponibilidad de los lugares, a los permisos y a las consideraciones medioambientales de acuerdo con la normativa AECO. Los planes oficiales de navegación y las franjas horarias de desembarco se programan con AECO antes del inicio de la temporada, pero el líder de la expedición determina el plan definitivo. La flexibilidad es primordial en los cruceros de expedición. La velocidad media de crucero de nuestro buque es de 10,5 nudos.