Aterrizará en Longyearbyen, el centro administrativo de Spitsbergen, la isla más grande del archipiélago de Svalbard. Disfrute paseando por esta antigua ciudad minera, cuya iglesia parroquial y el Museo de Svalbard constituyen atracciones fascinantes. Aunque el paisaje parece árido, aquí se han registrado más de 100 especies de plantas. A primera hora de la tarde, el barco zarpará de Isfjorden, donde quizá pueda avistar el primer Rorcual aliblanco de su viaje.
Hoy exploraremos Ny Ålesund, uno de los asentamientos más septentrionales de la Tierra. Ny Ålesund, que en su día fue un pueblo minero al que llegaba el ferrocarril más septentrional del mundo, cuyas vías aún se pueden ver, es ahora un centro de investigación. La comunidad es un lugar de cría para las barnaclas cariblancas, las barnaclas carinegras y los charránes articos. Si le interesa la historia de la exploración del Ártico, visite el mástil de anclaje utilizado por los exploradores polares Amundsen y Nobile en sus aeronaves Norge (1926) e Italia (1928).
También hay oportunidad de visitar un museo dedicado a la vida en Ny Ålesund en el pasado y de explorar edificios históricos. En la oficina de correos, ¡puede enviar una postal a casa! Por la tarde, nos dirigiremos hacia el norte, adentrándonos en el impresionante Krossfjord. Durante la noche, el barco navegará por la costa oeste, en dirección norte.
Hoy nos dirigimos a Ytre Norskøya, donde tendrá la oportunidad de seguir los pasos de los balleneros del siglo XVII, que utilizaban este promontorio para avistar ballenas boreales. Varias tumbas salpican el paisaje, mientras que los acantilados marinos albergan varias especies de aves marinas. En Raudfjorden, en la costa norte de Spitsbergen, podrá contemplar un extenso fiordo repleto de glaciares y tal vez incluso recibir la visita de focas oceladas y barbudas.
Los acantilados y la costa de este fiordo también albergan prósperas colonias de aves marinas, una rica vegetación y la posibilidad de ver osos polares y zorros árticos al acecho.
Navegamos hacia el norte hasta llegar al borde del hielo marino al día siguiente. Desde allí, navegamos hacia el suroeste por los límites exteriores del hielo marino, al sur y al oeste de Spitsbergen, donde esperamos ver focas, osos polares, gaviotas marfileñas y ballenas, incluidas las ballenas boreales. Exploraremos los límites del hielo marino, lo que nos brindará magníficas oportunidades para tomar fotografías y explorar este paisaje etéreo.
A lo largo de la tarde, llegaremos al extremo sur de Prins Karls Forland, donde queremos desembarcar en Poolepynten, un lugar de descanso para las morsas, en Forlandsundet. Como alternativa, podríamos navegar hasta Alkhornet, en la desembocadura de Isfjorden, y desembarcar allí. Las aves marinas anidan en estos acantilados, los zorros árticos buscan huevos y polluelos caídos y los renos pastan la escasa vegetación. En la desembocadura del fiordo, a menudo vemos Rorcuales aliblancos, por lo que se recomienda pasar tiempo en la cubierta.
A primera hora de la mañana, llegamos de nuevo a Longyearbyen. Aquí, con los recuerdos ya creados, nos despedimos antes de que usted explore más el asentamiento o se prepare para sus vuelos de regreso a casa.
| Del 30/06/2027 al 05/07/2027 | |
|---|---|
| Tipo de Cabina | Precio (sin vuelos) |
| Cabina Cuadruple (ojo de buey) | 2950 € |
| Cabina Doble (ojo de buey) - Cubierta 4 | 4100 € |
| Cabina Doble (ventana) | 4450 € |
| Cabina Doble LUJO (ventana) | 4750 € |
| Cabina Superior | 5250 € |
Todos los itinerarios son orientativos. Los programas pueden variar en función de las condiciones del hielo, el clima y la fauna. Los desembarcos están sujetos a la disponibilidad de los lugares, los permisos y las consideraciones medioambientales según la normativa de la AECO. Los planes de navegación oficiales y las franjas horarias de desembarco se programan con la AECO antes del inicio de la temporada, pero el líder de la expedición determina el plan definitivo. La flexibilidad es fundamental en los cruceros de expedición. La velocidad media de navegación de nuestro barco es de 10,5 nudos.