Llegará a Longyearbyen, el centro administrativo de Spitsbergen, la isla más grande del archipiélago de Svalbard. Disfrute paseando por este antiguo pueblo minero, cuya iglesia parroquial y el Museo de Svalbard son lugares fascinantes. Aunque en los alrededores parece austero, se han registrado más de cien especies de plantas en él. Al anochecer, el barco navega hacia fuera de Isfjorden, donde es posible que pueda ver la primera ballena Minke de su viaje.
En el primer día de nuestro programa de actividades, nos adentraremos lentamente en ellas. Blomstrandhalvøya está situada en la parte norte del fiordo, lo que nos ofrecerá refugio y espacio para cambiar de plan en caso de que el clima cambie. Por la tarde, visitará Ny Ålesund, uno de los asentamientos más septentrionales de la Tierra. Ny Ålesund, que en su día fue un pueblo minero al que llegaba el ferrocarril más septentrional del mundo -todavía se pueden ver sus vías-, es ahora un centro de investigación.
Cerca de la comunidad hay un criadero de gansos barnacla, gansos de patas rosas y charranes árticos. Y si le interesa la historia de la exploración del Ártico, visite el mástil de anclaje utilizado por los exploradores polares Amundsen y Nobile en sus dirigibles, el Norge (1926) y el Italia (1928). Por la tarde/noche, nos dirigimos hacia el norte por la costa occidental y pasamos la noche en los .
A continuación, nos dirigiremos hacia Amsterdamoya, donde tendrá la oportunidad de caminar junto a los restos de una estación ballenera del siglo XVII, también podrá disfrutar del hermoso panorama de Smeerenburgsleta. Por la tarde, nos dirigimos a las islas que rodean Fair Haven.
En Raudfjorden, en la costa norte de Spitsbergen, podrá contemplar un extenso fiordo repleto de glaciares, e incluso podrá disfrutar de la visita de focas anilladas y barbudas. Los acantilados y la costa de este fiordo también albergan prósperas colonias de aves marinas, una rica vegetación y la posibilidad de ver osos polares. Aquí encontraremos el equilibrio adecuado entre las actividades seguras y la observación de la fauna.
Dependiendo del clima, podrá navegar hacia el Liefdefjorden y pasar en frente del glaciar de Mónaco, de 5 kilómetros de largo (3,1 millas). Las aguas frente a este glaciar son un lugar de alimentación favorito para miles de gaviotas, y la base de hielo es un popular terreno de caza de osos polares. Si las condiciones del hielo impiden navegar hasta aquí a principios de la temporada, podemos utilizar una ruta alternativa a lo largo de la costa occidental de Spitsbergen. Cerca de la zona de Texas Bar y Hornbaekpollen, también hay estupendas excursiones.
Este es nuestro día de reserva para realizar actividades en el norte de Spitsbergen. Si el clima y la fauna lo permiten, elegiremos el lugar adecuado para otro día de espléndidas aventuras al aire libre.
Forlandsundet, entre la isla principal de Spitsbergen y el estrecho Prins Karls Forland, es un lugar de gran belleza y fascinante vida salvaje. Las morsas a veces hacen su agosto aquí, y las aves marinas pueden encontrarse en los alrededores de Fuglehuken. También se pueden ver poblaciones de morsas alrededor de Sarstangen y Poolepynten.
Otra posibilidad es navegar hacia el fiordo de San Juan o hacia el sur hasta la desembocadura de Isfjorden, desembarcando en Alkhornet. Las aves marinas anidan en estos acantilados, los zorros árticos buscan bajo los huevos y los polluelos caídos, y los renos pastan en la escasa vegetación. Esa noche llegaremos a Longyearbyen.
Cada aventura, no importa cuán grande, eventualmente debe llegar a su fin. Desembarca en Longyearbyen, el centro administrativo de Spitsbergen, llevándose a casa recuerdos que lo acompañarán donde sea que esté su próxima aventura.
| Del 23/06/2027 al 30/06/2027 | |
|---|---|
| Tipo de Cabina | Precio (sin vuelos) |
| Cabina Cuadruple (ojo de buey) | 4350 € |
| Cabina Doble (ojo de buey) - Cubierta 4 | 6050 € |
| Cabina Doble (ventana) | 6550 € |
| Cabina Doble LUJO (ventana) | 7000 € |
| Cabina Superior | 7900 € |
Este itinerario es sólo orientativo. El programa puede variar en función del hielo, el tiempo y las condiciones de la fauna. Los desembarcos están sujetos a la disponibilidad del lugar, a los permisos y a los problemas medioambientales según la normativa de AECO. Los planes oficiales de navegación y las franjas de desembarco se programan con AECO antes del inicio de la temporada, pero el líder de la expedición determina el plan final. La flexibilidad es primordial para los cruceros de expedición. La velocidad media de crucero para nuestro buque es de 10,5 nudos.