Busca más viajes
Itinerario
Incluye
No incluye
Precios/Hoteles
Notas importantes
Itinerario

El viaje comienza por la mañana. Si lo desea, puede trasladarse en un autobús fletado(T) desde la parada de autobús de la Sala de Conciertos y Centro de Conferencias Harpa en Austurbakki, Reikiavik (punto de encuentro), hasta el barco en Akureyri (punto de embarque). Llegará por la tarde tras un viaje de seis horas por el norte de Islandia.

ATENCIÓN: Este traslado (T) debe reservarse y pagarse con antelación.

A primera hora de la tarde, el barco zarpa del puerto de Akureyri, donde a menudo se ven ballenas en la boca del fiordo. Por la noche, cruzamos el Círculo Polar Ártico.

Mientras navega hacia el norte, es probable que vea fulmares, gaviota tridáctila, alcatraces, araos comunes y, posiblemente, ballenas. Al atardecer, los primeros icebergs se vislumbran a medida que nos acercamos a la costa oriental de Groenlandia, cerca de Kap Brewster. El aroma de la aventura está en el aire.

Hoy llegará a Scoresby Sund, navegando a lo largo del glaciar Volquart Boons Kyst. También podrá disfrutar de un crucero en zodiac por uno de los frentes glaciares, junto con una visita a las columnas de basalto y las formaciones de hielo de Vikingebugt.

Por la tarde, tenemos previsto navegar por la costa este de Milne Land entre multitud de icebergs gigantes. Si además podemos desembarcar en Charcot Havn, podremos caminar hasta el glaciar Charcot. Después seguiremos por Bjørneøer, un pequeño grupo de islas -Islas del Oso en inglés-.

Por la mañana, es probable que se encuentre con icebergs colosales, algunos de más de 100 metros de altura y más de un kilómetro de longitud. La mayoría están encallados, ya que el fiordo sólo tiene unos 400 metros de profundidad. A continuación se aterriza cerca de Sydkap, con buenas vistas de Hall Bredning y una buena oportunidad de ver liebres árticas.

La larga caminata de hoy va de Sydkap a Nordøstbugt (12 km, 7,5 millas al noreste), donde el río procedente de Holger Danskes Briller desemboca en el mar. Tenemos previsto caminar hacia el sur por la orilla hasta Satakajik, donde veremos vértebras de ballena y los restos de las casas de verano de Thule. Los pasajeros que opten por no participar en el grupo de marcha larga se unirán a nosotros en este lugar para su segunda excursión del día.

La parada de la mañana es en Ittoqqortoormiit, el único asentamiento de Scoresby Sund, con unos cuatrocientos habitantes. En la oficina de correos, podrá comprar sellos para sus postales o simplemente pasear para ver los perros de trineo y las pieles secándose de focas, osos polares y bueyes almizcleros. Por la tarde, navegaremos hacia el norte, pasando por los pintorescos paisajes de Liverpool Land. Por la noche, navegaremos hacia el fiordo de Kong Oscar.

Hoy se adentrará en el fiordo de Segelsällskapets, con las laderas rayadas de los montes Berzelius bordeando la orilla norte. Desembarcará en la orilla sur, donde antiguas formaciones sedimentarias yacen a sus pies. Una excursión le llevará cerca de un pequeño lago con buenas posibilidades de ver bueyes almizcleros, liebres árticas y ptarmiganes.

El barco también puede adentrarse en el fiordo Alpefjord, llamado así por los picos en forma de aguja que lo rodean. A continuación, podrá embarcar en un crucero en zodiac alrededor del glaciar Gully, que antaño bloqueaba el acceso al interior de estas aguas. Si continúa adentrándose en el fiordo, vivirá una aventura definitiva en Groenlandia.

Por la mañana temprano, pasará por las islas de Ruth, María y Ella. Luego se llega al Teufelschloss (Castillo del Diablo), una montaña con una impresionante geología en capas. Blomsterbugt y el lugar previsto para el desembarco están al otro lado del fiordo. Por la tarde, se navega, entre icebergs, por el majestuoso fiordo Kaiser Franz Joseph y Mackenzie Bugt.

Esperamos desembarcar en Eskimonaes, en la orilla sur de Clavering Ø, donde Douglas Clavering conoció a un pequeño grupo de personas de la cultura Thule en 1823. Este grupo representa el único pueblo Thule vivo que se ha visto en el noreste de Groenlandia. Los restos de su existencia pueden encontrarse por toda Groenlandia.

Desde primera hora de la mañana hasta última del día, navegaremos por una selección de islas, donde hace más de un siglo, las primeras expediciones polares pusieron pie en tierra: Sabine Ø y Bass Rock (Islas del Péndulo), donde Edward Sabine hizo sus experimentos con el péndulo en 1823, y se construyeron las cabañas de la Expedición Polar Baldwin-Ziegler. Por la noche, pasaremos por Shannon Ø.

Esta larga isla fue bautizada así por la segunda expedición polar alemana de Koldewey 1869 -'70. Intentaremos aterrizar en las históricas Kap Alf Trolle o Kap Ahrend. Nos encontramos ya en el régimen climático del Alto Ártico. El paisaje es cada vez más bajo y redondeado, siendo mucho menos alpino que más al sur. Es posible que nos encontremos con más hielo marino hacia el sur. Los lugares de aterrizaje propuestos pueden ser abandonados debido al hielo marino, y otros pueden ser accesibles.

Hoy podríamos aterrizar en Thoms Thomsen Naes, Fyrretyvekilometersnaesset u otro lugar de Germania Land, una zona con bueyes almizcleros y, a veces, algún lobo solitario. Los lugares de aterrizaje dependen de las condiciones meteorológicas y del hielo, así como de las oportunidades que ofrezca la fauna.

Cuando navegamos hacia el este a través y a lo largo del borde dentado del hielo marino del noreste de Groenlandia, nos mantenemos atentos a ballenas, focas, osos polares y aves marinas migratorias. Se trata de un paisaje en constante cambio y una auténtica frontera para muchas especies del Ártico.

Ya en mar abierto, navegamos hacia el este en la rama más septentrional de la cálida Corriente del Golfo, hacia Spitsbergen. Si el tiempo lo permite, es posible que desembarquemos a última hora del día en el refugio de morsas de Poolepynten.

En Longyearbyen, el centro administrativo de Spitsbergen, podrá disfrutar paseando por esta antigua ciudad minera, cuya iglesia parroquial y el Museo de Svalbard son atracciones fascinantes. También puede tomar el primer avión a Oslo para proseguir viaje.

Incluye

  • Viaje a bordo del buque indicado en el itinerario
  • Todas las comidas durante todo el viaje a bordo del buque, incluidos aperitivos, café y té.
  • Todas las excursiones y actividades en tierra durante todo el viaje en Zodiac.
  • Programa de conferencias a cargo de destacados naturalistas y dirección a cargo de personal experimentado de la expedición.
  • Uso gratuito de botas impermeables de neopreno para expediciones y raquetas de nieve.
  • Traslados y manipulación de equipajes entre el aeropuerto, los hoteles y el barco sólo para aquellos pasajeros que viajen en una selección de vuelos (asesorados por Oceanwide) desde Longyearbyen.
  • Todos los impuestos de servicios varios y tasas portuarias durante todo el programa.
  • Tasas AECO e impuestos gubernamentales.
  • Amplio material previo a la salida.
  • Conexión Wi-Fi gratuita. Todos los huéspedes disponen de 1,5 GB de datos al día, que se reinician cada 24 horas.
  • Botella de agua Dopper gratuita para usar durante y después de la expedición.
No incluye

  • Cualquier tarifa aérea, ya sea en vuelos regulares o chárter
  • Gestiones previas y posteriores al aterrizaje.
  • Gastos de pasaporte y visado.
  • Impuestos gubernamentales de llegada y salida.
  • Comidas en tierra.
  • Seguro de equipaje, de anulación y personal (muy recomendable).
  • Gastos de exceso de equipaje y todos los artículos de carácter personal, como lavandería, bar, bebidas y telecomunicaciones.
  • Suplemento por traslado en autobús entre la parada de Harpa Concert Hall y el Centro de Conferencias en Austurbakki, Reykjavik y Akureyri (barco) y (6 horas).
  • La propina habitual al final de los viajes para los camareros y demás personal de servicio a bordo (se proporcionarán directrices).
Precios

Del 25/08/2026 al 07/09/2026
Tipo de CabinaPrecio (sin vuelos)
Cabina Cuadruple (ojo de buey)7200 €
Cabina Doble (ventana)11100 €
Cabina Doble LUJO (ventana)11750 €
Cabina Superior13100 €
Ártico Buque Plancius:
Plancius
Notas importantes

La probabilidad de navegar hacia Scoresby Sund es alta (basándonos en nuestras experiencias de 1999 a 2024), pero sigue habiendo una pequeña posibilidad (alrededor del 5 %) de que el hielo obstruya el paso hacia el sistema de fiordos. A medida que avanzamos hacia el norte, aumentan las posibilidades de que el hielo se cruce en nuestro camino. Todos los itinerarios son orientativos. Los programas pueden variar en función del hielo, el tiempo y las condiciones de la fauna. Los desembarcos están sujetos a la disponibilidad de los lugares, a los permisos y a las consideraciones medioambientales de acuerdo con la normativa estatal y AECO. Los planes oficiales de navegación y las franjas horarias de desembarque se programan con AECO antes del inicio de la temporada, pero el líder de la expedición determina el plan definitivo. La flexibilidad es primordial en los cruceros de expedición. La velocidad media de crucero de nuestro buque es de 10,5 nudos.


Leer más Notas Importantes...