La colorida Reykiavic y una naturaleza sublime
Octubre puede ser un mes difícil en cuanto a condiciones meteorológicas y marítimas, pero también es una oportunidad para conocer las regiones más remotas de Islandia después de que la mayor parte de su turismo se haya detenido. Se esperan vientos fríos, mar gruesa y las primeras nevadas. Hay muchas posibilidades de ver auroras boreales si el cielo está despejado. No obstante, hay planes de emergencia por si el tiempo no acompaña. El concepto de este viaje se ha desarrollado para ofrecer excursiones independientemente del tiempo. En lugar de pasar horas en mares agitados, podemos optar por una excursión interior en autobús, lo que nos permite llenar nuestros días de aventura y exploración. Siempre que sea posible, ofreceremos excursiones dirigidas por guías que se adaptarán a las condiciones y al estado físico del grupo. Los lugares de las excursiones dependerán de las condiciones imperantes en las zonas que visitemos.
Habrá disponible un suplemento de transporte en autobús de Reikiavik a Akureyri (unas seis horas), pero deberá reservarse antes del inicio del viaje. Embarcaremos en Akureyri por la tarde (16:00) y nos reuniremos con el equipo de expedición en el barco. Si las condiciones lo permiten, podemos navegar hasta Dalvik (unas tres horas) o pasar la noche en el puerto de Akureyri. Durante esta primera noche, es posible que ya vea brillar sobre su cabeza la mágica aurora boreal.
Plan A: En buenas condiciones meteorológicas, esperamos navegar hacia la isla de Grimsey. El objetivo es un desembarco en zodiac y un paseo guiado por el Círculo Polar Ártico, el más septentrional de los cinco grandes círculos de latitud de la Tierra. Una señal en la isla marca las coordenadas a 66:34° norte. Si las condiciones lo permiten, pasaremos la noche en Grimsey. Si no, podemos navegar hacia la pequeña ciudad de Húsavík, cruzando la bahía de Skjálfandi, donde tenemos muchas posibilidades de avistar ballenas.
Plan B: Si Grimsey no es posible debido al tiempo, el barco se quedará en Akureyri. Dispondremos de un autocar para hacer una excursión de un día a Mývatn, donde se pueden ver volcanes, cascadas y zonas geotérmicas. Aquí nos centraremos en el senderismo. El autocar regresará al barco por la tarde.
Plan A: Disfrutaremos de la mañana en Húsavík, con amplio tiempo libre para explorar la ciudad y visitar el museo local de ballenas (entrada no incluida). El almuerzo se sirve a bordo. Por la tarde, navegaremos por la bahía de Skjálfandi, donde pueden aparecer Rorcuales aliblancos, Delfines de pico blanco y Marsopas comunes.
Plan B: Si el barco tiene que permanecer en Húsavík durante el día debido a las condiciones meteorológicas, dispondrá de un autocar por la tarde para realizar una excursión a la península de Tjörnes. Allí podremos observar la avifauna local y la impresionante geología. A continuación nos trasladaremos a Ásbyrgi, el cañón en forma de herradura único en Islandia. Nos centraremos en el senderismo por esta zona de paisajes escarpados. Más tarde, el autocar regresará al barco en Húsavík, donde quizá haya tiempo para una relajante sesión de spa en piscinas al aire libre calentadas con energía geotérmica (entradas no incluidas).
Plan A: Con buenas condiciones meteorológicas, esperamos navegar por el noreste de Islandia y llegar a tierra en la pequeña ciudad de Raufarhöfn. A poca distancia de la ciudad se encuentra el Arctic Henge, una conocida atracción de Islandia. Este monumento, aún en construcción, pretende ser una especie de reloj de sol inspirado en Völuspá, un poema de Edda, el texto mitológico nórdico medieval de Snorri Sturluson.
Plan B: quizá le apetezca unirse a una excursión en autobús que le llevará a Dettifoss, la catarata más poderosa de Europa: 200 metros cúbicos de agua se desbordan por su borde cada segundo. Dettifoss tiene 45 metros de altura y 100 metros de ancho. Como es habitual en esta expedición, nos centraremos en el senderismo. El autocar regresará al barco por la tarde.
Plan A: Navegamos de Raufarhöfn a Vopnafjörður. Austurland (Islandia oriental) se caracteriza por paisajes visualmente impresionantes y pequeños pueblos. La naturaleza nos rodea y nos brinda la oportunidad de practicar senderismo y otras actividades.
Plan B: Un autocar estará disponible para llevarnos de excursión por el interior si las condiciones no permiten el plan anterior, y el líder de la expedición determinará qué ruta tomar. Nos reuniremos con el barco por la tarde.
Plan A: Hoy navegaremos de Vopnafjörður a Seyðisfjörður y, si las condiciones lo permiten, es posible que hagamos escala en Borgarfjörður Eystri, un tesoro de Austurland. Este fiordo recibe su nombre de Álfaborg, el hogar de la reina elfa islandesa, por lo que es lógico que la zona ofrezca un paisaje espectacular. Los fiordos orientales de Islandia aún no han sido tocados por el turismo de masas. El cercano pueblo de Bakkagerði tiene menos de 100 habitantes, y el puerto alberga principalmente pequeñas embarcaciones para la pesca costera.
Plan B: Dispondremos de un autocar para realizar una excursión por el interior. El jefe de expedición decidirá el plan, y nos reuniremos con el barco por la tarde.
Desembarcaremos en Seyðisfjörður por la mañana, llevándonos a casa recuerdos que durarán toda la vida. El transporte en autobús al aeropuerto de Egilsstaðir (aprox. 45 min.) está disponible por un suplemento, pero debe reservarse antes del inicio del viaje. El vuelo de Egilsstaðir a Reikiavik debe reservarlo usted mismo (duración aproximada del vuelo: 1 hora). También puede elegir su propia ruta de vuelta a Reikiavik, haciendo paradas en la costa sur.
| Del 12/10/2026 al 18/10/2026 | |
|---|---|
| Tipo de Cabina | Precio (sin vuelos) |
| Cabina Doble Interior | 3900 € |
| Cabina Doble Privada (ojo de buey) | 4550 € |
Todos los itinerarios son orientativos. Los programas pueden variar en función del hielo local, el tiempo y las condiciones de la fauna. Los desembarcos están sujetos a la disponibilidad de los lugares, a los permisos y a las cuestiones medioambientales de acuerdo con la normativa de AECO. Los planes oficiales de navegación y las franjas horarias de desembarco se programan con AECO antes del inicio de la temporada, pero el líder de la expedición determina el plan definitivo. La flexibilidad es primordial para los cruceros de expedición, y la voluntad de comprometerse con la comodidad es un requisito básico a bordo de un velero histórico. Información importante sobre el uso de las velas El velero está equipado con velas para ser utilizadas en buenas condiciones (en función del mar abierto, la profundidad del agua, el viento y el tiempo disponible), pero el uso de las velas no está garantizado. El capitán decide si se utilizan las velas o el motor. Si se utilizan velas, la tripulación las manejará. Los invitados deben seguir las instrucciones de seguridad del equipo. La velocidad media de crucero del s/v Rembrandt van Rijn es de 6,5 nudos.